За тоа биле потребни помалку од три минути наддавање. Аукциската куќа „RM Sotheby’s“ на продажбата во Цирих, одржана на 26 септември, го понуди моделот „Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse“ од 2014 година, кој носи име познато на повеќето љубители на брендот „Bugatti“ само по својата репутација: Жан-Пјер Вимиј.

Колку е платен рекордниот „Bugatti Veyron“?

Аукцискиот чекан паднал на износ од 4.505.000 CHF, што според актуелните курсеви изнесува околу 5,44 милиони долари. Тоа не е само одличен резултат за половен хиперавтомобил, туку и нов рекорд за целата серија „Veyron“ на јавните аукции.

Пред самата продажба, „RM Sotheby’s“ ја проценил вредноста на овој автомобил на износ меѓу 2,4 милиони CHF (околу 2.616.000 USD) и 2,8 милиони CHF (околу 3.052.000 USD), што само по себе веќе претставува значителна сума за „Veyron“. Сепак, понудувачите значително ја надминале таа горна граница, па конечната цена била дури 61 отсто повисока од највисоката проценета вредност, пренесува „Motor1“.

Таквото надминување на проценката не се случува случајно. Според податоците на „RM Sotheby’s“, оваа продажба претставува највисока цена што еден „Veyron“ некогаш ја постигнал на јавна аукција. Со тоа е надминат уникатниот модел „Veyron Grand Sport Sang Bleu“, продаден во 2024 година, и тоа за приближно 2,35 милиони долари.

Оваа аукциска куќа веќе има искуство со рекорди поврзани со „Bugatti“. Тие ја водеа и продажбата на реставрираниот прототип на „Veyron“, кој привлече големо внимание кај колекционерите.

Зошто овој „Veyron“ е толку вреден?

Конкретниот автомобил поминал само 3.766 километри откако во 2014 година излегол од фабриката, што е исклучително мала километража за машина стара повеќе од една деценија. Малата километража кај „Veyron“ не е невообичаена меѓу колекционерите кои купуваат возила за да ги зачуваат, а не за да ги возат. Сепак, тоа секако влијае врз конечната цена. „Bugatti“ произвел точно три примероци од изданието „Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille“, а токму таа реткост ја претставува суштината на приказната за овој автомобил. Името му оддава почит на фабричкиот возач на „Bugatti“, кој во 1937 година станал првиот човек што победил на трката „24 часа Ле Ман“ зад воланот на „Bugatti“.

Три автомобили претставуваат исклучително мала бројка дури и според стандардите на „Bugatti“, со оглед на тоа што вкупното производство на моделот „Veyron“, сметајќи ги сите варијанти, се мерело во стотици примероци. Секој примерок од изданието „Wimille“ содржи дизајнерски елементи инспирирани од тркачката кариера на возачот по кого моделот го добил името. Тоа е една од причините поради кои колекционерите ова трио го сметаат за класа над стандардниот модел „Grand Sport Vitesse“.

Што се крие под каросеријата на „Veyron“?

Под каросеријата и понатаму се крие истата технологија која првично му ја донесе славата на „Veyron“. Моторот „W16“ со зафатнина од 8,0 литри и четири турбополначи развива 1.183 коњски сили. Тоа е доволно автомобилот да забрза од нула до 100 km/h за 2,6 секунди и да достигне декларирана максимална брзина од 409 km/h (254 милји на час).

Зошто оваа продажба е посебна за „Bugatti“?

Аукциската активност поврзана со „Bugatti“ во последно време е интензивна, од уникатни проекти за реставрација до продажба на прототипови. Сепак, продажбата на сериски модел „Veyron“ за повеќе од 5,4 милиони долари претставува сосема поинакво ниво.

Ваквите рекорди обично остануваат на сила сè додека на продажба не се појави следниот исклучителен примерок поврзан со име како Вимиј.