Моделот доби нова шасија, помоќни мотори и дополнителна технологија преземена од поголемиот „Thar Roxx“ со 5 врати.

Однадвор, промените се забележуваат преку новата маска со пет отвори, поизразениот браник, „LED“ фаровите со дневни светла во облик на буквата „C“ и поинаквите калници.

Тука се и „LED“ задните светла, како и 19-инчните бандажи кај најскапата верзија.

Во кабината останува 10,25-инчниот мултимедијален екран, а новитетите вклучуваат стартување со притискање копче, „USB-C“ приклучок за патниците на задните седишта, потпирачи за раце со држачи за чаши и осветлување на багажниот простор.

Нова рамка и поголем клиренс

Најважната промена се наоѓа под каросеријата. „Thar OG“ премина на новата платформа „M_Glyde 4G“ од моделот „Thar Roxx“.

Со тоа се зголемени цврстината на каросеријата и трагата на тркалата, додека клиренсот е зголемен на 232 мм.

Тука е и новиот систем на потпирање со технологијата „DAVINCI“ на „Mahindra“, додека најскапата верзија „ZXT“ има и „FDD“ амортизери.

Наместо хидрауличен, сега се користи електричен сервоуправувач.

Кога станува збор за безбедноста, стандардно се нудат контрола на пролизгување и помош при тргнување на нагорнина, заедно со две воздушни перничиња.

Најскапата варијанта „ZXT“ има шест воздушни перничиња и диск-сопирачки на сите четири тркала, пишува „CarScoops“.

Помоќен дизел и бензинец

„Mahindra“ наведува дека „Thar“ добива и помоќни мотори. Така, 2,2-литарскиот турбодизел сега развива 152 КС и 330 Nm, додека 2,0-литарскиот турбобензинец располага со 162 КС и 330 Nm.

Двата мотори добиле по 30 Nm повеќе од претходно.

Основниот 1,5-литарски турбодизел останал на 119 КС и 300 Nm.

Во зависност од верзијата, погонот може да биде на задните или на сите четири тркала, со шестстепен мануелен или автоматски менувач, пренесува „B92“.

Моделите со „4×4“ погон имаат електронска блокада на задниот диференцијал и режими на возење за кал, песок и снег.

Цена од околу 9.300 евра

„Thar OG“ во Индија се продава по цена од околу 9.300 евра, колку што чини основната дизел-верзија со погон на задните тркала и мануелен менувач.

Најскапиот „ZXT 4×4“ со дизел-мотор и автоматски менувач чини околу 17.000 евра.

За споредба, „Jeep Wrangler“ во Индија започнува со цена од околу 59.500 евра.