Компанијата потврди дека е во контакт со неговото семејство.

Каровиќ (61) почнал со главата напред да излегува од кабината откако акрилниот прозорец пукнал поради дефект на моторот. Неговата сопруга Светлана Грковиќ успеала да го фати за нозете, а потоа, со помош на уште двајца патници, го повлекле назад во авионот.

Детали за инцидентот на летот кон Германија

„Нашиот тим за корисничка поддршка е во постојан контакт со семејството уште од моментот на инцидентот“, изјави Нил Сорахан, главен финансиски директор на „Ryanair“.

„Екипажот заврши извонредна работа и безбедно го врати авионот назад во Солун. Сите патници се истоварија без никакви инциденти. Кабинскиот персонал и пилотите ја завршија својата работа одлично.“

Сорахан додаде дека е „прерано“ да се зборува за евентуална оштета за брачниот пар, бидејќи компанијата сè уште ги чека резултатите од истрагата.

Минатата недела Националниот одбор за безбедност во сообраќајот на САД (NTSB) објави дека ќе спроведе истрага за инцидентот што се случил во авион „Boeing 737“ на подружницата „Ryanair Malta Air“.

„Ја поздравуваме одлуката „NTSB“ да спроведе истрага“, рече Сорахан.

„Тие ќе спроведат целосна и независна истрага, во која и ние активно учествуваме. Нашите луѓе се на терен и ја обезбедуваат сета неопходна поддршка.“

Ова се првите подетални изјави на „Ryanair“ за настанот по краткото соопштение објавено веднаш по инцидентот.

Пораки за безбедноста на флотата

Сорахан истакна дека резервациите за шпицот на летната сезона остануваат „многу силни“, и покрај новата ескалација на конфликтите на Блискиот Исток.

Тој порача дека патниците не треба да се грижат за безбедноста на флотата на „Ryanair“.

Нагласи дека ниту Американската федерална администрација за воздухопловство (FAA), ниту Европската агенција за безбедност во воздухопловството (EASA) не побарале од „Ryanair“ да направи какви било измени во своите оперативни процедури.

„Исклучително сме задоволни од безбедноста на сите пет наши авиокомпании. Сите тие работат според највисоките стандарди на европските прописи“, изјави Сорахан.

„Имаме релативно млада флота и сме многу задоволни од одржувањето во рамките на групацијата „Ryanair“. Овие „Boeing 737“ авиони имаат реализирано стотици милиони летови низ целиот свет откако се воведени во употреба. Веројатно станува збор за најбезбедните авиони некогаш произведени. Редовно ги одржуваме, а нашиот персонал е високо обучен.“

Критики за новиот систем за влез во Европската Унија

Сорахан го критикуваше и новиот дигитален систем за влез и излез (EES) на Европската Унија, кој предвидува на државјаните од земјите надвор од ЕУ да им се земаат отпечатоци од прсти и да бидат фотографирани при влез.

Според него, „EES“ речиси трикратно го зголемил времето за обработка на пасошката контрола на некои од најпрометните аеродроми во Европа.

„Луѓето патуваат во сè поголем број и ќе мора да пристигнуваат порано на аеродромите, бидејќи доцнењата се неизбежни“, изјави Сорахан.

„Системот е лошо имплементиран и претставува уште еден предизвик за британските семејства ова лето.“

„Ryanair“ објави и листа на „жешки точки“, односно аеродроми каде патниците се соочуваат со значителни доцнења поради бавната обработка и долгите редици на пасошката контрола.

На листата се наоѓаат Лисабон, Тенерифе Југ, Мадрид, Лансароте, Аликанте, Малага, Милано Бергамо, Милано Малпенса, Верона, Париз Бове, Берлин, Келн, Франкфурт Хан, Краков и Будимпешта.