Впечатливите сини столбови, кои често може да се помешаат со камери за брзина, сè почесто се појавуваат покрај патиштата. Овој феномен е најзабележлив во една европска земја која важи за најуредена, а многумина се прашуваат – ако не се радари, за што служат?
На германските патишта возачите сè почесто ги бунат новите сини столбови, кои по облик и големина навистина потсетуваат на радари за брзина.
Но нема место за страв од казни – овие нови инсталации не се радари, туку уреди за контрола на патарини за товарни возила. Столбот содржи технологија што проверува дали камионот подлежи на наплата на патарина и дали таа е навистина платена.
Од 1 октомври 2015 година Германија воведе патарина за камиони со дозволена маса од 7,5 до 12 тони на околу 13.000 километри автопат. На дополнителни 2.300 километри државни патишта патарината се применуваше уште од почетокот на системот.
Но од 1 јули 2018 година, патарината беше проширена на сите 40.000 километри државни патишта, а поставувањето на новите сини столбови е дел од поширокиот план за надзор и наплата.
Иако овие уреди на прв поглед наликуваат на радари, нивната функција е сосема различна. Сините столбови, познати и како „сини радари“, не се поставени за казнување возачи поради преголема брзина, туку за надзор на камиони на државните патишта.
Уредите со помош на системот "On-Board Unit" („OBU“) за камиони, кој автоматски се поврзува со столбот при поминување, ги споредуваат информациите зачувани во системот и прават фотографии од камионот, вклучувајќи ја регистарската табличка и општата состојба на возилото.
За возачите на товарни возила, оваа новина нема значително да го промени секојдневното патување. Тие веќе се навикнати на слични системи на автопатите, каде претходно беа поставени наплатни рампи и надземни мостови. Новите уреди, меѓутоа, се помали, поедноставни и подобро се вклопуваат во околината на државните патишта.
Интересно е што сината боја не е избрана случајно. Таа служи за јасно одвојување од класичните радари, кои обично се помалку забележливи. На тој начин се избегнуваат ненадејни реакции, паника и погрешно уверување кај возачите дека нивната брзина е контролирана.
