Импресивен успех, но и прва голема криза за "Xiaomi"

"Xiaomi" досега постигна неверојатен успех на пазарот на електрични возила. Со само еден автомобил, компанијата привлече големо внимание од купувачите и медиумите, а продажните бројки ги изненадија дури и најголемите оптимисти во компанијата. Сè се пишуваше во суперлативи – до сега.

Неодамна, нивниот автомобил "SU7" удри во заштитна ограда на автопат во кинескиот град Тонглинг, по што возилото се запалило. Во трагичната несреќа загинаа три лица кои се наоѓале во автомобилот. Веста брзо се прошири низ медиумите и социјалните мрежи, по што се огласи и самата компанија, изразувајќи жалење за трагедијата. Реакција имаше и на берзата – акциите на "Xiaomi" паднаа за околу пет проценти за кратко време.

Кој е виновен?

Иако несреќи со фатални последици се случуваат секојдневно, оваа привлекува особено внимание поради тоа што автомобилот бил во режим на автопилот во моментот пред судирот.

Според извештајот што го пренесе "Cnevpost.com", во моментот кога била активирана навигацијата на автопилотот, автомобилот возел по автопатот со брзина од 116 km/h.

На делот од автопатот каде што се случила несреќата, биле во тек градежни работи. Поради тоа, автомобилот ја напуштил својата лента, која била затворена заради работите, и се префрлил во привремена сообраќајна лента создадена специјално за време на градењето.

Во 22:44:24 часот, автомобилот започнал да кочи и го предупредил возачот за пречка пред него. Секунда подоцна, возачот презел контрола над управувањето (забележано е и предупредување дека во еден момент возачот не ги држел рацете на воланот). Продолжил со кочење, но само неколку секунди подоцна, автомобилот удрил во бетонска заштитна ограда. Последната забележана брзина на возилото била нешто под 100 km/h.

Тековна истрага и можни причини за несреќата

Полициската истрага сè уште трае, а од "Xiaomi" велат дека формирале посебен тим кој ќе соработува со истражителите. Компанијата веќе им ги предала сите податоци за возењето и другите релевантни информации кои треба да помогнат во утврдувањето на причините за несреќата.

Според првичните медиумски извештаи, автопилотот најверојатно не ја препознал навреме пречката на патот која била поставена поради градежните работи, па не ја приспособил брзината. Кога возачот ја презел контролата, веќе било предоцна за избегнување на судирот.

Треба да се потсети дека, во минатото, по некои несреќи со "Tesla", првично се шпекулирало дека виновен е системот за асистенција во возењето (автопилотот), но понатамошните истраги покажале дека главната причина била човечка грешка.

Што точно се случило во овој случај, ќе биде познато по завршувањето на официјалната истрага.