Еден таков постои во североисточна Индија. Колку се постари мостовите, толку се посилни. А некои од нив, според традицијата, се користат петстотини години.

Тие не се изградени туку се „одгледани“.

Зошто ништо друго не може да преживее таму

„Meghalaya“ е еден од најдождливите региони на планетата. Врнежите таму не се мерат во милиметри, туку во метри.

Реките што се длабоки до глуждови во март, стануваат порои од јуни до септември.

Дрвен мост во таа влажност ќе скапува за неколку сезони. Металот ќе 'рѓоса. Бетонските темели се измиваат од лизгање на земјиштето на натопените падини.

Затоа тамошните народи, Хаси и Џаинтија, барале решение во нешто што нема да страда од дождот, туку ќе расте.

Како се „одгледува“ мостот?

Сè започнува со едно дрво, гумената смоква.

Ова дрво ослободува воздушни „вени“ од своето стебло, а тие се исклучително силни и флексибилни.

Кога е потребен мост, на секој брег се сади по едно дрво. Потоа преку водата се поставува шуплива палма, која служи како цевка. Низ оваа цевка, младите „вени“ се насочуваат кон другиот брег. Кога ќе пристигнат, тие се „впиваат“ во земјата и таму се вкоренуваат.

После тоа, се додаваат нови „вени“, кои се испреплетуваат со постојните и на крајот прераснуваат во една.

Петнаесет до триесет години

Толку време е потребно мостот да стане употреблив. Ова значи дека лицето кое го сади најчесто нема да биде оној кој го користи. Оној кој почнува да работи на мостот го гради за своите внуци. Ова не е исклучок, туку правило.

Готовиот мост може да носи товар од педесет луѓе истовремено. Најдолгиот достигнува над педесет метри, а некои се издигаат дваесет метри над водата. Постојат и мостови на две нивоа. Горниот е направен затоа што долниот е под вода на високо ниво на вода.

Зошто помага одењето по него

Ова е делот што ги прави овие мостови различни од сè друго. Кога луѓето одат по мостот, товарот го поттикнува дрвото да расте нови „вени“. Овие нови „вени“ се испреплетуваат со старите и растат заедно со нив. Структурата станува погуста и поцврста. Со други зборови, употребата не го троши мостот, туку го зајакнува.

Дополнително, мостот се поправа со материјал што расте на лице место. Ако нешто попушти, се насочува нова „вена“.

Запишано пред 180 години

Првата пишана трага ја оставил британскиот офицер Хенри Јул во 1844 година.

Тој објавил краток запис во научно списание, опишувајќи ги мостовите направени целосно од „вените“ на живите дрвја, кои заедниците во овие ридови ги одржувале со генерации.

Мостовите што ги опишал тогаш сè уште стојат денес. Тие продолжуваат да растат и сè уште ги преминуваат истите луѓе преку истите реки. Како биле создадени пред тоа, не е познато, бидејќи тој народ немал писмо пред деветнаесеттиот век.