А на другиот крај од скалата има многу автомобили за кои знаеме дека се одлични – откако сме ги тестирале во споредба со нивните конкуренти – но кои тешко наоѓаат купувачи. Еве 15 од најзбунувачките примери.

„Corvette“

Иако е релативно популарен во САД, во Велика Британија „Corvette“ е речиси незабележителен на пазарот. Се разбира, автомобил од 180.000 фунти никогаш нема да биде меѓу најпродаваните, но степенот до кој се занемарува понудата на „Corvette“ е запрепастувачки во споредба со популарноста на „Porsche 911“.

„Stingray“, „Z06“ и „E-Ray“ имаат многу адути, меѓу кои и тоа што се освежувачки поинакви од европските спортски автомобили. Најновата генерација на „Corvette“ е најдобрата досега, со одлична рамнотежа меѓу удобноста при возење и управливоста. А достапни се и со волан на десната страна, преку овластени дилери. Но, сепак … 

„Honda Civic“

Единственото нешто што „Honda Civic“ го има заедничко со „Corvette“ е тоа што е многу попопуларен во САД отколку во Велика Британија. Во Америка секоја година се продаваат стотици илјади примероци, но овде денес чудно се занемарува.

Делумно тоа се должи на фактот што припаѓа на класа која во целина опаѓа: купувачите претпочитаат кросовери наместо ниски семејни хечбекови. Но, според нас, ова е еден од најдобрите семејни автомобили што се нудат.

Тешко е да се разбере фактот дека „Volkswagen“ минатата година во Британија продал 15 пати повеќе примероци од „Golf“. Ни се допаѓа „Golf“, но не е 15 пати подобар од „Civic“ – далеку од тоа. Со својот извонреден хибриден погон, одличното однесување при возење и одличната репутација за доверливост, актуелната „Honda“ би требало многу почесто да се гледа на патиштата.

„Skoda Scala“

Може да се каже дека речиси секој модел на „Skoda“ е недоволно ценет, бидејќи толку често останува во сенка на соодветниот модел на „Volkswagen“, иако „Skoda“ обично е попространа и поевтина. Најизразениот пример е „Scala“.

Иако е во продажба од 2019 година, „Scala“ воопшто не се нашла на радарот на многу потенцијални купувачи. Минатата година била најслабо продаваниот автомобил на „Skoda“ во Велика Британија. Тоа е уште понелогично ако се земе предвид дека овој семеен хечбек е попростран од „Volkswagen Golf“, а чини околу 5.000 фунти помалку. Со своето префинето однесување при возење и ниската цена – вклучувајќи ги и многу поволните понуди за лизинг – „Scala“ е занемарена поволна зделка.

„Lotus Emeya“

„Lotus“ во моментов се наоѓа во прилично тешка ситуација. Британската компанија во кинеска сопственост пребрзо се насочи кон електричните автомобили, кога пазарот сè уште не беше подготвен, па сега мораше да премине на нова стратегија: воведување хибриди, но и обновување на интересот за некогашната основна дејност – спортските автомобили, кои во последно време ги занемаруваше.

Но, и покрај сите овие финансиски, стратегиски и предизвици со пазарното позиционирање, електричните автомобили што ги произведува – теренецот „Eletre“ и лимузината „Emeya“ – всушност се многу добри. Можат да се носат со соодветните модели на „Porsche“ во однос на перформансите и практичноста. Сепак, воопшто не влегуваат во потесниот избор на купувачите, а во 2025 година во Велика Британија биле продадени помалку од 350 лимузини „Emeya“.

„Alfa Romeo Giulia“

Низ децениите, „Alfa Romeo“ имала повеќе подеми и падови од речиси кој било друг производител на автомобили, но актуелната лимузина „Giulia“ ќе остане запаметена како еден од најдобрите автомобили во нејзината историја. Италијанската компанија пред неколку години вети замена за „Giulia“, која веќе старее, но таа сè уште не се појавила, па стариот автомобил продолжува да опстојува и по речиси една деценија. И сè уште е одличен.

И покрај возраста, сè уште е една од лимузините со најдобри возни својства на пазарот и изгледа извонредно. А тука е и исклучителната спортска верзија „Quadrifoglio“. И натаму сметаме дека ова е најдобриот автомобил на „Alfa Romeo“, а сепак во текот на целата 2025 година во Велика Британија биле продадени само околу 250 примероци.

„Mazda 3“

Новитетите се добредојдени, но многу луѓе велат дека не сакаат ништо повеќе од „нормален“ автомобил што е одличен за возење. Сепак, малкумина од нив ги даваат своите пари за еден одличен пример за нормален автомобил – „Mazda 3“.

„Mazda“ е компанија што не се плаши да ги прави работите поинаку, а тоа се гледа кај бензинските мотори со голема зафатнина на „3“, кои му даваат предност на рачниот менувач наместо на попопуларниот автоматски, како и кај отсуството на екран на допир. Иако не е најпрактичниот хечбек, освежувачки се разликува од другите и е подобар отколку што сугерира неговата прилично слаба годишна продажба.

„Audi A8“

Класата на големи луксузни лимузини во целина се намалува низ Европа, бидејќи купувачите се насочуваат кон повисоки алтернативи. Но, дури и така, необично е колку долгогодишниот „Audi A8“ ја изгубил наклонетоста на купувачите. Во 2025 година во Велика Британија забележал само околу 150 продажби, значително помалку од неговите најголеми конкуренти, „BMW“ од Серија 7 и „Mercedes S-Class“.

„Audi“ наскоро ќе го укине. Но, тоа не го менува фактот дека „A8“ сè уште е еден од најудобните автомобили што се нудат, и за возачот и за патниците, со огромен простор на задните седишта и ентериер што остава впечаток на поквалитетна изработка од многу понови модели на „Audi“.

„DS Nº4“

Речиси секој модел на „DS“ е недоволно ценет во Велика Британија; ова е производител што е многу попопуларен во својата родна Франција. Британските купувачи што плаќаат премиум цени се цврсто приврзани кон „Audi“, „Mercedes“ и „BMW“ и не му го посветуваат на „DS“ вниманието што го заслужува. За споредба, во 2025 година во Велика Британија продал нешто повеќе од 1.000 автомобили од целокупната понуда, додека „BMW“ продал 123.000.

Конкретно, автомобилот за кој сметаме дека заслужува поголем успех е „DS Nº4“, премиум семеен хечбек што му конкурира на „Audi A3“. Целосно во чекор со трендовите со своите хибридни и електрични погони, тој е стилски, удобен и има луксузен ентериер.

„Hyundai Inster“

Иако извонредниот мал електричен автомобил на „Hyundai“ е далеку од продажно промашување, сметаме дека неговите продажни резултати би требало да бидат подобри. Со својот генијално организиран внатрешен простор, кој нуди практичност споредлива со многу поголеми возила, тој е забавен и интересен додаток во класата на градски автомобили.

Можеби причината е малку необичниот изглед на „Inster“ или донекаде безличниот ентериер, но нешто ги одвраќа луѓето за кои сме сигурни дека би биле воодушевени ако се решат да го купат. Наместо тоа, тие се држат до алтернативи со ретроизглед, меѓу кои „Renault 5“ и „Mini Cooper“.

„Toyota Corolla GR Sport“

Иако тешко може да се тврди дека „Toyota Corolla“, како еден од најпродаваните автомобили во светот, е недоволно ценета, една верзија добива помалку внимание отколку што заслужува – „GR Sport“. Не треба да се меша со вистинскиот спортски хечбек „GR Corolla“, кој моментално не се нуди во Велика Британија. „GR Sport“ има цел да внесе малку повеќе стил и уживање во возењето во овој обично прилично безличен хибриден хечбек и караван.

Не очекувајте полнокрвен спортски автомобил, но тој е доволно брз и одзивен и има подобра управливост од стандардната „Corolla“. А бидејќи и натаму го има одличниот хибриден погон на „Toyota“, ќе биде економичен за користење и доверлив. Ако го занемарите, тоа може да биде на ваша штета.

„Porsche 911 Carrera“

Снаоѓањето во понудата на „Porsche 911“ може да биде прилично збунувачко, бидејќи „Turbo“, „GT3“, „GTS“ и различните специјални изданија обично привлекуваат најголем дел од вниманието и продажбата. Но, вистината е дека во понудата на „911“ нема слаба алка, што го прави уште понеобичен фактот дека толку многу луѓе ја прескокнуваат основната „Carrera“.

Звучи како клише, но ова е спортски автомобил што може да ви понуди сè што некогаш би ви било потребно: изобилство од перформанси, удобност и сестрана употребливост, а е и многу поевтин од некои други верзии.

„Xpeng G6“

Продажбата на кинески автомобили во Велика Британија и на други пазари расте од месец во месец – но тој успех не е рамномерно или правично распределен. Интересно е да се види кои успеваат и се продаваат во големи количества, а кои не. Брендовите како „BYD“, „Jaecoo“ и „Omoda“ бележат огромни продажни бројки, несразмерни со квалитетите на нивните автомобили во споредба со некои што не се продаваат толку добро.

Еден кинески бренд што произведува добри автомобили – и заслужува да продава многу повеќе возила отколку што продава – е „Xpeng“. Неговиот единствен актуелен електричен модел, теренецот „G6“, е еден од најдобрите кинески автомобили што моментално се во продажба. Има елегантен и квалитетно изработен ентериер и нуди извонредна технологија по прилично разумна цена, а сепак изгледа дека „Xpeng“ тешко успева да се пробие на пазарот.

„BMW“ Серија 2 „Active Tourer“

„Active Tourer“ сè уште е достапен? Да, но сосема е разбирливо ако сте претпоставиле дека веќе исчезнал од понудата. Во време кога толку многу купувачи не гледаат подалеку од теренците, моноволуменот секогаш ќе биде тежок за продажба.

Се разбира, необичниот „BMW“ Серија 2 „Active Tourer“ не е убавец и, како „Honda Jazz“, стекнал имиџ на автомобил за пензионери. Но, овој моноволумен има подобри возни својства од многу кросовери со слични димензии, а нуди и многу повеќе простор за патниците на задните седишта.

„Genesis Electrified G80“

Голема електрична луксузна лимузина од производител за кој знаат премалку луѓе. Дури и да ја носеше ознаката на матичната компанија „Hyundai“, можеби и натаму тешко би наоѓала купувачи, бидејќи Велика Британија не е голем пазар за големи електрични луксузни лимузини. Но, бројката од 53 регистрирани примероци во 2025 година изгледа необично ниска за автомобил што има толку многу да понуди.

Има луксузен и исклучително добро опремен ентериер, импресивна префинетост и елегантен изглед, што би требало да го издвојува покрај неговите германски конкуренти. Но, купувачите едноставно не покажуваат интерес.

„Vauxhall Astra“

Со години „Vauxhall Astra“ беше меѓу најпопуларните автомобили во Велика Британија, натпреварувајќи се со „Ford Focus“ за титулата најпродаван семеен хечбек. Но, иако најновата „Astra“ веројатно е подобра од кога било – а секако и изгледа подобро – нејзината продажба никогаш не била пониска. „Vauxhall“ минатата година регистрирал само 3.500 примероци од „Astra“. За споредба, во 2016 година продал повеќе од 60.000.

Падот на пазарот на семејни хечбекови не ѝ оди во прилог, но со својот стилски изглед, широката понуда на мотори и ентериерот едноставен за користење, скромната „Astra“ би требало да му пркоси на тој тренд – но не успева.