„BMW XM“ уште од самиот почеток предизвикува поделени реакции. Првиот самостоен модел на „M“ одделот на „BMW“ по легендарниот „M1“ беше замислен како моќен и исклучително скап голем SUV, но не се снајде најдобро на пазарот. Во текот на 2025 година глобално беа испорачани 7.608 примероци, со што „XM“ беше најслабо продаваниот модел на „BMW“ во гамата.

Контроверзниот дизајн, високата цена и необичното позиционирање очигледно не беа рецепт за голем пазарен успех. Но, ако ви се чинеше дека серискиот „XM“ веќе е доволно впечатлив, „Larte Design“ смета дека може да биде уште поекстремен.

Маслинесто зелен „XM“ со зелен карбон

Тјунерот, кој неодамна претстави подеднакво впечатлив маслинесто зелен „Cadillac Escalade“, сега истиот пристап го примени и на „BMW XM“.

Примерокот на „Larte“ доби маслинесто зелена каросерија, но главната особеност е низата нови делови од карбон обоени во зелена нијанса.

Предниот дел на „XM“ ниту во сериската изведба не е особено воздржан. Големите препознатливи „бубрези“ на „BMW“ и агресивно обликуваниот браник веќе предизвикуваа бројни дискусии, а „Larte“ сега додаде нов сплитер, рамки околу отворите за воздух и дополнителни елементи околу маската.

Најголемата промена на предниот дел, сепак, е новата хауба. Серискиот дел е заменет со карбонска хауба со дополнителни отвори за вентилација од двете страни.

Добро му прилега зелената боја

Модификациите продолжуваат по целата должина на автомобилот. „XM“ доби нови тркала усогласени со бојата на каросеријата и деталите од зелен карбон.

Од истиот материјал се изработени новите прагови, проширувањата на калниците и куќиштата на надворешните ретровизори.

Уште повеќе промени има на задниот дел од автомобилот. На покривот се наоѓа голем нов спојлер од зелен карбон, додека под задното стакло е поставен уште еден, помал спојлер.

„Larte“ разви и целосно нов заден дифузор, исто така изработен од зелен карбон, а во истиот стил се изведени дури и завршетоците на издувниот систем.

А некоја друга опција?

Секако, сопствениците на „XM“ кои го сакаат „body kit“ пакетот на „Larte“, но сметаат дека ваквиот изглед е сепак премногу впечатлив, можат да изберат нешто потрадиционална изведба.

„Larte Design“ ги нуди деловите и во класичен карбон, а можно е и нивно боење за целосно да се усогласат со бојата на каросеријата.