На рамен пат автомобилот треба да го држи правецот без постојано исправување на воланот. Ако возилото упорно влече на една страна, јасно е дека нешто не е како што треба. Добрата вест е дека причината не мора нужно да биде сериозна ниту скапа за поправка.

Една од најчестите причини поради кои автомобилот почнува да влече на страна е нерамномерен притисок во гумите. Кога во една гума притисокот е понизок отколку во останатите, таа повеќе се деформира и создава поголем отпор при тркалање. Поради тоа возилото природно почнува да скршнува кон таа страна.

Ако влече при сопирање, проблемот може да биде посериозен

За ваква промена не е потребна голема разлика. Дури и неколку десетинки бар може да бидат доволни за однесувањето на автомобилот значително да се промени. Тоа често се случува по нагли промени на температурата или кога возачот подолго време не го проверува притисокот во пневматиците. Препораката е притисокот да се проверува барем еднаш месечно, а секако и пред подолго патување.

Кога автомобилот скршнува на страна особено при сопирање, сомнежот паѓа на сопирачкиот систем. Причината може да биде заглавена сопирачка клешта или нерамномерно истрошени плочки, поради што едно тркало сопира посилно од другото. Тогаш возилото при забавување го губи правецот и почнува да „бега“ на страна.

Во такви ситуации често може да се забележи и дополнителен знак – еден сопирачки диск е значително потопол од останатите. Тоа веќе е дефект што бара проверка во сервис, бидејќи директно може да влијае врз безбедноста при возење.

Голема улога имаат и истрошените гуми

Причината може да биде и во нерамномерно истрошените гуми. Ако една има поплиток профил или се троши поинаку од останатите, нејзиното прилепување и однесување на асфалтот повеќе не се исти. Таквата разлика може да се почувствува при забрзување, сопирање, но и при возење со постојана брзина.

Сличен проблем знае да се појави и кога ќе се заменат само две гуми, додека другите остануваат стари и значително истрошени. Различните карактеристики на пневматиците тогаш можат да ја нарушат стабилноста на возилото и да влијаат врз правецот на движење.

На стабилноста на автомобилот силно влијае и состојбата на суспензијата. Управувачкиот систем и суспензијата се состојат од низа делови, кои со текот на времето се трошат.

Ако некој од тие елементи добие преголема луфта или се олабави, положбата на тркалата може да се промени, па автомобилот почнува благо да скршнува. Освен влечење на страна, тогаш често се појавуваат и други симптоми – на пример тропкање на нерамнини или помалку прецизно чувство на воланот.

Кога да се оди во сервис?

Ако автомобилот само повремено влече на страна, прво треба да се провери притисокот во гумите и состојбата на пневматиците. Но ако проблемот се повторува, трае подолго или станува сè поизразен, најдобро е да се отиде во сервис.

Механичарот ќе ја провери геометријата на тркалата, сопирачките и суспензијата и ќе утврди што го предизвикува проблемот. Навремената реакција не само што ги штити гумите од забрзано трошење, туку помага да се зачува стабилноста на возилото и безбедноста при возење.